汉马在国内首推为残障人士“官方陪跑” 45厘米长的陪跑绳，牵起13公里的爱与自由

南航湖北分公司非常支持朱慧的想法。今年成为汉马官方赞助商后，南航第一时间拿出了部分名额提供给视障跑者，并在公司内部招募陪跑志愿者，很快就吸引15名员工报名加入。

“为了完成好陪跑任务，我们还从北京请来专家进行了培训。陪跑员最重要的任务是确保视障跑者的安全，你要随时关注他的身体状况。而与视障跑者交流的过程中，最关键的是尊重，此外就是细致细心。”南航湖北分公司有关负责人说。

在赛道上挑战极限，是每一位跑步爱好者的共同追求。但在朱慧看来，打卡国内外各大赛事后，她希望以热爱传递热爱、用生命照亮生命，“用45厘米长的陪跑绳，牵起视障朋友的畅快奔跑。”

“对长期跑马拉松的人来说，跑13公里肯定不过瘾。但以陪跑员的身份去跑，感觉又不一样。”朱慧说，陪伴不是单向的，而是双向奔赴。两人一起用脚丈量大地的时候，从某种程度上来说也是视障者在带着健视者跑。“他们身上有一股特别的力量，我能感受到那种快乐和温暖，我想尽力去做更大范围地传递。”

敢为人先，汉马成为首个“官方陪跑”大满贯赛事

2016年举办至今，汉马并不缺少残障选手的身影。但出于安全性、资源投入等多方面因素考虑，过去6届汉马线下赛事中，组委会并没有提供相应的官方陪跑服务。

一位曾参加过马拉松赛事的视障跑者告诉湖北日报全媒记者，理想状况下，一名残障人士需要2到3名陪跑员。“陪跑员不仅要有参赛资格，还应具备陪跑能力，更重要的是，陪跑员要放弃难得的中签机会，全身心投入引导服务，想找到这样的人很难。”

就像大多数跑步爱好者希望通过参加马拉松赛事检验自己的实力一样，视障跑者也渴望站上正规赛事舞台，尽情奔跑，展现生命的顽强与不屈。

敢为人先、追求卓越的城市精神，在今年的武汉马拉松赛场上得到了印证。

3月5日，汉马官方微信公众号以“让我成为你的眼”为题发布信息：对已经获得参赛资格的视障残疾选手及非竞速轮椅选手，如未联系到可以陪同参赛的陪跑人员，可向组委会提交需求，由组委会统一安排陪跑员。

汉马由此成为首个官宣为残障人士提供陪跑服务的中国马拉松大满贯赛事。据了解，今年的汉马赛道将迎来省内7名视障跑者和1位外省视障跑者，其中2人将冲击全马，陪跑员团队则超过20人。

得知汉马的“破冰之举”后，徐金泽非常开心。他说，“就像汉马官方微信文章所说的：为您点亮42.195公里的每一盏灯。这些灯不仅照亮了残障人士跑过的每一米，也照亮了我们的心。”