方向盘上的“她力量”：货拉拉举办女司机妇女节专场恳谈会活动

郭师傅坦言，刚开始从事货运工作时，由于工作时间经常久坐，工作一年后，发现自己的腰肩颈背部都有一些疼痛，后面医生建议她日常要多运动。

于是她把自己之前健身的爱好重新捡了起来， 每天晚上7点多收车后 ，回家准备晚饭期间通过哑铃等简易器械在家里进行健身，每天半小时。坚持3个月之后，她的腰肩颈问题得到了好转，每天的精力也更充沛了。

郭师傅笑着说：“这个行业其实货主会有些刻板印象，有些单子需要搬运的，货主打电话沟通知道是女司机后就不想让我搬，我都经常跟货主说我平常有健身，七八十斤的货我也能搬得动。”

目前郭师傅在深圳跑车，每个月的流水都能稳定在1万5左右，从销售到货运行业这看似巨大的跨越，没有变成她的鸿沟，反而在日复一日地坚持和乐观中她成为行业中坚的“她力量”。

另一位获得“最美拉姐”表彰的丁师傅，也分享了她的拉货心得。

加入货拉拉之前，她结束了一份长达20多年的工作。那个时候，她重新思考自己能否在保证自己爱好的情况下能有一份收入。

因为丁师傅很喜欢开车，每次全家外出自驾旅行，她都主动承担起司机的职责。她很享受一个人在方向盘上自己操控车辆的感觉，所以在22年加入了货拉拉。

丁师傅觉得女性司机对比男性司机的一个优势是更爱干净也更容易共情，这块让她在拉货过程中有优势。

获得“最美拉姐”称号的丁师傅

她加入货运行业之后坚持每周都要洗一次车，“我之前在香港看到的货车都是干干净净的，但在深圳看到很多的货车都比较脏，我觉得我自己开的货车我就希望它干干净净。”丁师傅坦言，很多人说她拉货的车辆洗这么干净没用，但她觉得干净的车辆也是服务的一部分。

作为女性司机，丁师傅觉得女性更容易沟通和理解别人，这也是作为女司机的优势，“女人的性格比较温柔一点细心一点，可能跟男司机相比的话更容易跟客户打交道，这是女性性别的一个优势，而且服务态度更好，投诉率也会比其他人低一些。”

持续关怀女性司机 更好保障女性司机权益 

据《2024年度女性货车司机从业报告》显示，目前货拉拉平台活跃女司机已接近5万人，其中33%的女司机家庭收入占比超过50%，成为家庭的重要经济来源。未来货拉拉将持续关注女性司机群体的发展需求，通过完善司机健康服务、开展女性司机交流活动、优化司机成长支持等多项举措，为女性司机提供更加安全、友好、包容的发展环境。

平台相关负责人表示，希望通过持续的关怀与支持，让越来越多女性在货运行业中找到属于自己的舞台，在城市物流网络中绽放更加闪耀的“她力量”。（古雨）